Cha mẹ một phụ nữ độc thân tại Trung Quốc hiện là tâm điểm tranh cãi trên mạng vì không cho phép cô kết hôn khi chưa nộp đủ 100.000 nhân dân tệ cho hôn lễ của em trai.

Vào năm 2021, BMW 330i M Sport có giá bán lẻ đề xuất là 2,499 tỷ đồng. Trước khi phiên bản LCI ra mắt, vào đầu năm 2023, các đại lý có chương trình "xả kho" xe đời 2021 với mức giảm lên tới 1 tỷ đồng, và nhiều khả năng, chiếc xe đang được rao bán thuộc lô đó, theo nhận định của giới chuyên gia.

Ở thời điểm đó, BMW 330i M Sport 2021 được giảm xuống khoảng 1,7 tỷ đồng (chênh lệch nhẹ tùy đại lý), theo ghi nhận của phóng viên báo Dân trí.Tuy nhiên, giá tính phí trước bạ được áp theo giá niêm yết (2,499 tỷ đồng), nên chủ sở hữu ban đầu phải chi tổng cộng khoảng 1,970 tỷ đồng để lăn bánh.

Như vậy, sau hơn một năm sử dụng với số km chỉ khoảng 6.000km, chiếc xe BMW 330i M Sport 2021 này mất giá tới hơn nửa tỷ đồng. Còn nếu so với những khách hàng sở hữu xe lần đầu vào năm 2021, người mua chiếc 330i này sẽ tiết kiệm được tới 1,329 tỷ đồng, số tiền ngang giá mua mới của một chiếc sedan hạng D như Honda Accord (1,319 tỷ đồng).

Người bán không cung cấp hình ảnh nội thất của chiếc xe này, nhưng nhiều khả năng vẫn còn mới, do ít sử dụng. Thiết kế của khoang lái xe mới không có nhiều khác biệt, nhưng có điểm nhấn là cặp màn hình cong giống "đàn anh" 7-Series, gồm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm 14,9 inch.

Tiện nghi của bản LCI còn có điểm nhấn hệ điều hành BMW Operating System 8 mới nhất có trợ lý ảo cá nhân thông minh hơn, đồng thời thực hiện được nhiều thao tác qua khẩu lệnh hơn, ví dụ như đóng/mở cửa sổ trời hay điều chỉnh nhiệt độ của hệ thống điều hòa.

Do chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, nên mẫu LCI vẫn sử dụng khối động cơ B48 tăng áp, dung tích 2.0L, và hộp số tự động 8 cấp Steptronic, tương tự chiếc 330i M Sport 2021 đang được rao bán. Cấu hình này tạo ra công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 400Nm.

Do đó, vẫn có thể xem chiếc BMW 330i M Sport 2021 này là một lựa chọn đáng cân nhắc với những người dùng muốn trải nghiệm sedan Đức với giá bán dễ tiếp cận, đặc biệt là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.

Động cơ không khác xe đời mới có thể giúp người chơi yên tâm sử dụng khi các khâu bảo dưỡng và sửa chữa vẫn dễ dàng. Tuy nhiên, điểm cần đánh đổi là chiếc xe này có tuổi đời sản xuất khá sâu và sẽ mất giá mạnh trong 1-2 năm tới, theo nhận định của giới chuyên gia.

Tại Việt Nam, phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ có sự hiện diện của BMW 3-Series và Mercedes-Benz C-Class. Trong đó, sản phẩm của nhà Thaco được chuyển sang lắp ráp vào cuối năm 2022 và đón bản nâng cấp (LCI) vào đầu năm 2023, khiến xe nhập khẩu tụt giá mạnh trên thị trường xe cũ.

Đơn cử như chiếc BMW 330i M Sport thuộc bản cũ (pre-LCI) này, được một garage xe cũ tại TPHCM chào bán với mức giá 1,439 tỷ đồng, chỉ ngang Toyota Camry 2024 vừa ra mắt (1,22-1,53 tỷ đồng). Người bán cho biết, xe thuộc đời 2021 nhưng đăng ký lần đầu vào tháng 3/2023 và mới chỉ đi 6.000km.

Vào năm 2021, BMW 330i M Sport có giá bán lẻ đề xuất là 2,499 tỷ đồng. Trước khi phiên bản LCI ra mắt, vào đầu năm 2023, các đại lý có chương trình "xả kho" xe đời 2021 với mức giảm lên tới 1 tỷ đồng, và nhiều khả năng, chiếc xe đang được rao bán thuộc lô đó, theo nhận định của giới chuyên gia.

Ở thời điểm đó, BMW 330i M Sport 2021 được giảm xuống khoảng 1,7 tỷ đồng (chênh lệch nhẹ tùy đại lý), theo ghi nhận của phóng viên báo Dân trí.Tuy nhiên, giá tính phí trước bạ được áp theo giá niêm yết (2,499 tỷ đồng), nên chủ sở hữu ban đầu phải chi tổng cộng khoảng 1,970 tỷ đồng để lăn bánh.

Như vậy, sau hơn một năm sử dụng với số km chỉ khoảng 6.000km, chiếc xe BMW 330i M Sport 2021 này mất giá tới hơn nửa tỷ đồng. Còn nếu so với những khách hàng sở hữu xe lần đầu vào năm 2021, người mua chiếc 330i này sẽ tiết kiệm được tới 1,329 tỷ đồng, số tiền ngang giá mua mới của một chiếc sedan hạng D như Honda Accord (1,319 tỷ đồng).

Người bán không cung cấp hình ảnh nội thất của chiếc xe này, nhưng nhiều khả năng vẫn còn mới, do ít sử dụng. Thiết kế của khoang lái xe mới không có nhiều khác biệt, nhưng có điểm nhấn là cặp màn hình cong giống "đàn anh" 7-Series, gồm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm 14,9 inch.

Tiện nghi của bản LCI còn có điểm nhấn hệ điều hành BMW Operating System 8 mới nhất có trợ lý ảo cá nhân thông minh hơn, đồng thời thực hiện được nhiều thao tác qua khẩu lệnh hơn, ví dụ như đóng/mở cửa sổ trời hay điều chỉnh nhiệt độ của hệ thống điều hòa.

Do chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, nên mẫu LCI vẫn sử dụng khối động cơ B48 tăng áp, dung tích 2.0L, và hộp số tự động 8 cấp Steptronic, tương tự chiếc 330i M Sport 2021 đang được rao bán. Cấu hình này tạo ra công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 400Nm.

Do đó, vẫn có thể xem chiếc BMW 330i M Sport 2021 này là một lựa chọn đáng cân nhắc với những người dùng muốn trải nghiệm sedan Đức với giá bán dễ tiếp cận, đặc biệt là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.

Động cơ không khác xe đời mới có thể giúp người chơi yên tâm sử dụng khi các khâu bảo dưỡng và sửa chữa vẫn dễ dàng. Tuy nhiên, điểm cần đánh đổi là chiếc xe này có tuổi đời sản xuất khá sâu và sẽ mất giá mạnh trong 1-2 năm tới, theo nhận định của giới chuyên gia.

Hành khách trên chuyến bay hoảng hốt khi bắt gặp cơ trưởng Amir Akhtar Hashmi đang đắp chăn nằm ngủ trên một ghế hạng thương gia, để một phi công học việc không có kinh nghiệm cầm lái.

Phi công Amir Akhtar Hashmi bị bắt gặp đang chợp mắt trên ghế hạng thương gia, để một phi công thiếu kinh nghiệm điều khiển máy bay. Ảnh: Twitter.

Một hành khách trên chuyến bay PK-785 từ Islamabad (Pakistan) tới London (Anh) hôm 26/4 đã gửi đơn khiếu nại tới hãng Pakistan International Airlines, kèm theo bức ảnh cơ trưởng đang ngủ say. Hãng hàng không đã đình chỉ phi công này sau khi bức ảnh gây sốc lan truyền trên mạng xã hội.

Hashmi đáng lẽ là người phải điều khiển chiếc Boeing 777 gồm 305 hành khách trong vòng 8 giờ bay. Nhưng có vẻ như anh đã giao tay lái cho một tân binh ngay sau khi cất cánh. India Times đưa tin phi công này ngủ tới hơn 2 giờ.

Hãng hàng không Pakistan International Airlines đã đình chỉ Hashmi sau khi bức ảnh phát tán. Ảnh: Getty Images.

Bức ảnh được phát tán sau khi các cuộc điều tra gần đây phát hiện rằng cơ trưởng Marc Dubois của chiếc máy bay Air France xấu số rơi gần Brazil vào tháng 6/2009 đi ngủ, và để các phi công non trẻ điều khiển. Chuyến bay này gặp một cơn bão và rơi xuống biển. Toàn bộ 228 hành khách thiệt mạng.

Tiếp viên hàng không tiết lộ thứ mang theo mỗi chuyến bay

Một vài món đồ dưới đây sẽ là gợi ý thông minh cho bạn trong những chuyến du lịch sắp tới.

Một phi công đã bỏ buồng lái hơn 2 giờ để ngủ trong khoang hạng thương gia trong chuyến bay từ Pakistan tới sân bay Heathrow ở London, Anh.

Hành khách trên chuyến bay hoảng hốt khi bắt gặp cơ trưởng Amir Akhtar Hashmi đang đắp chăn nằm ngủ trên một ghế hạng thương gia, để một phi công học việc không có kinh nghiệm cầm lái.

Phi công Amir Akhtar Hashmi bị bắt gặp đang chợp mắt trên ghế hạng thương gia, để một phi công thiếu kinh nghiệm điều khiển máy bay. Ảnh: Twitter.

Một hành khách trên chuyến bay PK-785 từ Islamabad (Pakistan) tới London (Anh) hôm 26/4 đã gửi đơn khiếu nại tới hãng Pakistan International Airlines, kèm theo bức ảnh cơ trưởng đang ngủ say. Hãng hàng không đã đình chỉ phi công này sau khi bức ảnh gây sốc lan truyền trên mạng xã hội.

Hashmi đáng lẽ là người phải điều khiển chiếc Boeing 777 gồm 305 hành khách trong vòng 8 giờ bay. Nhưng có vẻ như anh đã giao tay lái cho một tân binh ngay sau khi cất cánh. India Times đưa tin phi công này ngủ tới hơn 2 giờ.

Hãng hàng không Pakistan International Airlines đã đình chỉ Hashmi sau khi bức ảnh phát tán. Ảnh: Getty Images.

Bức ảnh được phát tán sau khi các cuộc điều tra gần đây phát hiện rằng cơ trưởng Marc Dubois của chiếc máy bay Air France xấu số rơi gần Brazil vào tháng 6/2009 đi ngủ, và để các phi công non trẻ điều khiển. Chuyến bay này gặp một cơn bão và rơi xuống biển. Toàn bộ 228 hành khách thiệt mạng.

Tiếp viên hàng không tiết lộ thứ mang theo mỗi chuyến bay

Một vài món đồ dưới đây sẽ là gợi ý thông minh cho bạn trong những chuyến du lịch sắp tới.